Tre timmars resväg mellan öarna
– SL:s tidtabell får allt mer kritik
Att ta bussen från Adelsö kan bli en långdragen och dyr historia. Foto: Malin Rikardsdotter Ahlin
2024-01-22
Text: Maria Forslund
När Barbro Vårhed på Adelsö planerade att åka på en middag på Färingsö ställde hon ganska omgående in den. Anledning – det skulle ta 3 timmar att åka kommunalt. Enkel väg.
– På den tiden hinner man ju till Växjö. Vad håller SL på med? säger hon.
Den nya tidtabellen på SL fortsätter att väcka upprörda känslor på våra öar. Skolelever tvingas gå upp i ottan för att komma i tid till skolan, vissa skolor har justerat sin starttid och några öbor har fått byta arbetstid för att få vardagen att gå ihop.
Det var i mitten av december som den nya SL-tidtabellen trädde i kraft. Den stora skillnaden är att stomlinjerna (176 och 177) går med tätare turer under större delen av dagen medan andra linjer får betydligt färre avgångar eller förändrade rutter. Det påverkar framför allt linjerna utanför tätort.
Men det är inte bara det som ställer till det. Även tvärförbindelserna och bussbyten har blivit krångligare. Något som Adelsöbon Barbro Vårhed råkade ut för i mitten av januari. Då funderade hon på att åka på middag med delar av sin familj på Färingsö.
– Jag åker sällan buss men tänkte att jag skulle göra en koll på tidtabellen den här gången.
Lika lång tid som till Växjö
Kollen innebar att hon lade in hållplats Sjöängen på Munsö från Färentuna kyrka. Det är en resa som fågelvägen är 2,6 mil men betydligt längre med bil.
– Men att det skulle ta över tre timmar att åka kommunalt dit kunde jag inte föreställa mig ens i min vildaste fantasi.
SL-appen visade att resan hem skulle ta 3 timmar och 17 minuter. Resan till Färingsö tog något kortare tid men var ändå med så pass långa väntetider mellan bussbyten att Barbro bestämde sig för att inte åka.
– Jag skulle ju hinna till Växjö den på den tiden, helt galet, säger hon.
Fungerar inte för fritiden
På kommunen är man väl medveten om problemen med SL:s nya busstider.
– Kollektivtrafiken fokuserar mycket på skol-och arbetspendling. Den fungerar inte alls på fritidsrelaterade resor. Det är en utmaning för kommunens ungdomar att ta sig till fritidsgården, häststallet, fotbollsträningen eller innebandyn. Så en middag på Färingsö när man bor på Adelsö blir en liknande utmaning, säger Pepijn Klaassen som är trafikplanerare på Ekerö kommun.
Det är regionen och inte kommunen som är ansvarig för kollektivtrafiken och dess tidtabell. Kommunen för dialog med regionen men Pepijn Klaassen säger också:
– Region Stockholm tillsätter dessvärre inte de resurser som behövs för att skapa ett passande utbud i hela kommunen.
Även dubbla kostnaden
Det är inte bara få avgångar och långa bytestider som ställer till det. Blir resan lång riskerar man dessutom att få betala dubbelt för den eftersom den sista delen av resan behöver vara betald inom 75 minuter från det att man aktiverade sin biljett. Det gäller de resenärer som betalar för enkelbiljett.
Den förändring som regionen kunnat genomföra efter tidtabellbytet är att det nu finns några fler avgångar på linje 308 från Alléplan (Ekerö sommarstad) som först hade sluthållplats Sandudden. Dessutom har det blivit en till avgång på linje 317 mellan Björkvik-Brommaplan på morgonen.
– Vi fokuserar just nu på att få bussbyten att fungera bättre, bland annat i Svartsjö och Färentuna. Dessutom håller vi koll på linje 311 där det verkar finnas trängsel på bussen nu. Det är inte bara en trafikfara, men på vissa avgångar är man tvungen att lämna folk vid hållplatsen. Det är förstås oacceptabelt om det bara går en buss i timmen, säger Pepijn Klaassen.
