Skyltar och busskurer på fel sida vägen
Efter regionens ändringar den 16 december är saker och ting inte ordnat ordentligt. Fortfarande är skyltar och kurer till exempel placerade på fel sida av vägen på flera platser på öarna.
2024-12-06
Text: Maria Forslund
För knappt två veckor sedan började SL:s nya tidtabell att gälla. På bara den korta tiden har massiv kritik riktats mot regionen. Kritiken handlar om inställda avgångar, indragna hållplatser, men också om att skyltningen av nya rutter inte överensstämmer med verkligheten och till och med skapar trafikfara.
– Man syns inte när man står och väntar i mörkret. Det är inte klokt, säger en av alla upprörda resenärer.
SL:s nya tidtabell har väckt en del upprörda känslor hos Mälaröborna. Boende i Ekerö sommarstad fick på grund av ett misstag från regionen sämre busstider än planerat och boende på norra Färingsö har skolbarn som behöver åka två timmar innan för att hinna i tid.
Förutom tidtabellen är det också missnöje över hur regionen sköter skyltningen av trafiken. När linje 318 fick en ny rutt ute på Färingsö visade det sig att bussen går åt ett annat håll än tidigare. Men skyltningen har inte följt med utan finns kvar enligt den tidigare rutten.
– Alla väderskydd och belysning finns nu på fel sida när bussarna numer går åt andra hållet. Det är farligt för skolbarnen att vänta på bussar när det inte finns ordentliga hållplatser, de får stå och vänta i en kurva, säger Mats Prenmark och ger hållplatsen Kungsberga torg som exempel.
Vänstertrafik på Adelsö?
Även ute på Adelsö, som har fått ringlinjen 312 är det lite upp och ned med både skyltning och kurer. Allting har satts på fel sida av vägen.
– Man kan ju undra, men vi kanske har fått vänstertrafik här ute, skriver en av öborna i en lokal Facebook-grupp.
Det är Region Stockholm som är ansvarig för kollektivtrafiken och när MälaröNytt är i kontakt med dem får vi först veta att den som är ansvarig för själva tidplanen för förändringen av just skyltar och hållplatser är på julledighet och att vi är välkomna att höra av oss efter årsskiftet igen.
Det svaret nöjer vi oss inte med och efter ytterligare förfrågan hälsar man, via mejl, från pressavdelningen:
”I samband med tidtabellsskiftet var det en stor mängd (+200) skyltar, topptavlor, vindskydd och tidtabeller som skulle åtgärdas på olika sätt. På grund av sjukdom så fick VR ta in extrapersonal för att försöka hinna med. Tyvärr blev det fel på några ställen och de har inte hunnit med att rätta till och att bli klara. De arbetar med detta och kommer att ta in fler resurser för att åtgärda det som blivit fel. Eftersom ordinarie personal fortfarande är sjuka kommer detta att ta längre tid än vanligt, men efter helgerna är prognosen att det ska vara klart”.
Inga orealistiska förväntningar
Det är inte primärt skyltningen som ställer till mest problem utan det faktum att tidtabellen ändrats så drastiskt och påverkar öbornas vardag.
– Ändringarna kommer att leda till att fler tar bilen och det kommer också att vara fler epatraktorer eller mopedbilar på 70-vägar, ökade utsläpp och sämre trafiksäkerhet. Detta är det sista Ekerö och kollektivtrafiken behöver, säger en läsare boende strax efter Nyckelby, som inte vill vara med med sitt namn.
Förutom ökad trafik tar mannen också upp svårigheter för ungdomar att mötas när det inte går att ta bussen på ett enkelt sätt. Samt att säkerheten för barnen som ska ta sig till skolorna försämras när ännu fler bilar är ute i trafiken
– Vi som bor längre ut på Ekerö har inte orealistiska förväntningar på turtätheten, men vill ändå ha grundläggande möjligheter att ta våra barn till och från skolan på väg till och från jobbet, låta ungdomar träffas utan bil eller mopedbil samt ha en kollektivtrafik som fungerar för vardagens behov, till exempel en buss i timmen i rusningstrafik.
Jobbar febrilt för lösning
Från kommunens sida skickade kommunstyrelsen i somras in ett remissvar till regionen om förslagen på de nya turlistorna där de tryckte på att regionen hellre fick glesa ut lågbelagda turer på stombussarna 176 och 177 än att dra ner på andra bussar
– Vi var också tydliga med att landsbygden behöver behålla sina turer för en fortsatt tillgänglighet och tryckte särskilt på turer som våra elever är beroende av till och från skolan, men så klart även till fritidsaktiviteter efter skolan, säger kommunstyrelsens ordförande Hanna Svensson (S).
Nu har regionen ändå lagt turlistor som tagit väldigt begränsad hänsyn till remissvaret. Från kommunens sida berättar Hanna Svensson att tjänstemän jobbar febrilt med att öka förståelsen för de problem som de förändrade turlistorna orsakat.
– Vi i Mittenstyret har även bjudit in ledande regionpolitiker för att tydliggöra hur stort problemet blivit i Ekerö sedan förändringarna trädde i kraft. Vi har även tagit kontakt för att försöka öppna upp Karusellplans (vid Drottningholms slott red. anm.) infartsparkering på vardagar, avslutar Hanna Svensson.
FAKTA
Så här har busslinjerna förändrats från 16 december
Linje 176/177
Från klockan 6 på morgonen till klockan 19 på kvällen går bussarna i 15-minuterstrafik. Efter klockan 19 går trafiken ned på 30-minutersintervall
Linje 312
Är ändrad till en lokallinje på Adelsö som alltid kommer att passa färjan. Linjen fortsätter inte mot Ekerö och Brommaplan utan resenärer behöver byta till linje 311. Linje 312 kommer att gå en gång i timmen mellan kl 05-23 och 311 kommer att få 30-minuterstrafik under rusningstrafik samt 60-minuterstrafik däremellan.
Linje 303 (tidigare 304)
Jämnare mellanrum mellan avgångarna för att tillgodose både arbets-och skolpendling mellan Parksidan på Gällstaö och Ekerö centrum/Brommaplan.
Linje 305
Får 30-minuterstrafik under rusningstid.
Linje 309
Får 60-minuterstrafik och trafikerar bara Ekerövägen, dvs åker inte ned till Skytteholm, Ekerö sommarstad och Sandudden.
Linje 308
Kommer att gå i 40-minuterstrafik från Alléplan (Ekerö sommarstad) från och med februari 2025, fram till dess i 60-minuterstrafik. Från Sandudden trafikeras linjen i 20-minuterstrafik.
Linje 316
Mellan Brommaplan och Svartsjö blir det 30-minuterstrafik från Solbacka och 60-minuterstrafik från Färjestadsvägen.
Buss 317
Anpassas till viss del för att ta hand om de resenärer som kommer med buss 318 och ska norrut mot Ilända och Björkvik.
Linje 318
Mellan Brommaplan och Ilända kommer trafiken att förändras relativt mycket. Mellan 06 och 10 samt mellan 14 och 20 trafikerar den inte norr om Kungsbergasvängen. Under dessa tider går bussen från Färentuna kyrka upp till Kungsberga och sedan ner på Kungsbergavägen till Färentuna skola.
Källa: Region Stockholm
