Dåligt flyt för Nova
Läsarbild.
2024-11-05
Text: Helen Bjurberg
Tre dagar gick den nya elbåten Nova sina turer som planerat mellan Tappström och Klara Mälarstrand innan problem uppstod. Nu har både vädret och tekniskt fel satt käppar i hjulen för den tysta, snabba och miljövänliga resan.
Den 29 oktober gick premiärturen för världens första elektriska bärplansbåt i linjetrafik. Ett pilotprojekt ska ta båten Nova tisdagar till och med lördagar mellan Ekerö och stan under isfria perioder fram till våren 2025. Projektet och kostnaderna kring det har MälaröNytt skrivit om tidigare här
Men premiärveckan har varit full av problem. Bara några dagar in på testperioden dök första bekymret upp. På grund av för hårda höstvindar var Nova tvungen att tas ur trafik under fredagen.
Båten hann inte tillbaka innan nästa dilemma dök upp. På lördagen gjorde ett tekniskt fel att alla avgångar var inställda. Och under tisdagseftermiddagen var det återigen dags.
– Det är en del av arbetet med att utveckla ny teknik, det är därför vi har testperioder. Då får man räkna med att det kan uppstå problem. Men förhoppningsvis är det bara nu i början. säger Natalie Nordenswan, presskommunikatör på Trafikförvaltningen, Region Stockholm, och hänvisar till båtföretaget Candela för mer information om det tekniska felet.
På Candela svarar man att det är ett mindre tekniskt problem som de arbetar på och hänvisar tillbaka till regionen, men ber om att få påminna läsarna om att det är ett innovationsprojekt med målet att undersöka hur Candelas teknik kan minska de betydande utsläppen från kollektivtrafiken och leda till med effektiv pendling på vattenvägarna.
”Fokus ligger därför inte på att upprätthålla punktlighet. Under projektet kan planerade och oplanerade uppgraderingar påverka tidtabellen, speciellt i början. Därför gäller inte heller resegarantin. Vi hoppas att allmänheten har förståelse för det” skriver Candela i sitt mejl till MälaröNytt
